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通過智能體育大賽了解模擬賽車,找到志同道合的朋友

從小玩極品飛車,看頭文字D長大的我們,可能都有個小小的夢想,擁有一輛稱心如意的賽車在賽道上聽著發動機咆哮。然而更多人可能是買得起改不起,改得起玩不起 ??

自從2004年F1走進中國,中國大眾終于可以親近這項血脈僨張的運動。

而且隨著汽車保有量的飛速增長,改裝文化與賽車文化也越來越盛行,每年CAS的參與人數和展商質量也在緩慢提高。改裝與賽車不等于飆車,它是一種汽車文化。國內賽車文化一直發展緩慢,近幾年賽車氛圍在慢慢變好,但從現在馬路上最常見的亂糟糟的“改裝車”的素質來看,改變安全層面上的擔憂,可能還需要我們形成一種安全行車的意識。這也是嗨跑賽車一直提倡的“請勿馬路撒野,飆車請上賽道”。

車子本身是不會撞人的,危險的從來不是車子,是人。對車更好的控制也意味著更高的主動安全性,但是這么高門檻的一項運動,絕大多數人可能連體驗的機會都沒有。

更接地氣的模擬賽車恰好給汽車愛好者一個揮灑熱情的出路,足不出戶就能踏上自己心心念念的dream car,在全球各個經典賽道上飛馳。

借著電子競技沖入亞運會的浪潮,這兩年陸續出現了各種模擬賽車的競技賽,然而這些比賽幾乎仍然是成熟車手獨擅其美。智能體育大賽·模擬賽車競技賽在這次比賽中除了線上專業組海選,還加入了家庭組模式,為的就是讓賽車運動更加普及,不是說好了從娃娃抓起嘛! ??

相比較LOL、星際、CS等電子競技,模擬賽車入門似乎更難一點。

所以我們在這次比賽中增加了線下場館晉級的模式,希望讓更多的人來體驗和了解這項運動。

即使是家里有盤子的大佬也有人在場館中練習,因為在這里不用擔心家人寵物的打擾和嘮叨,更重要的是可以和老司機一起開車呀,真香~ ??

說到設備和場地以外的另一個門檻恐怕就是技術了。

小編記得在校園時非常癡迷輪滑,天天埋頭鉆研平花視頻的動作分解,跑樓下試試,感覺不對上樓再繼續抱著電腦啃(8012年的小可愛請不要質疑小編為什么不用手機看o(TヘTo)?),學習進度自然非常緩慢。直到后來找到了市聯盟跟著大佬們取經,技術突飛猛進~到底老師傅領進門,事半功倍不是?

同理,在模擬賽車的學習方面,有一位店長偷偷告訴我們自從他找到組織后,一個月的提高已經超過了過去十年的水平~交流和探討大概是人類進步的小電梯吧。

現在線下場館集結了各種賽車愛好者,在這個低頭族橫行的年代,這里匯集了一籮筐大佬和萌新侃侃而談。

(成都 鴻越模擬賽車俱樂部)

更有資深愛好的老板親自掏腰包請專業賽車學校培訓,著力打造自己的戰隊,期待能一舉沖入總決賽現場,著實用愛發電 ?( ′???` )比心~

趕上高校開學的熱潮,總是走在潮流前沿的學生們也被這項活動吸引而來,玩賽車總比天天坐電腦前砍砍殺殺要充實對吧?

走近他們練習的場景,你可以看到車手們在模擬器前:A.咬緊下唇 B.目光如炬 C.暗自竊喜 D.眉頭舒展(啊,對不起,這是一道多選題)。看來在比賽追逐中所能體會到的緊張刺激與樂趣并不亞于現實。

(上海 ONECAR TRACKFUN 賽道飯模擬教室)

(成都 鴻越模擬賽車俱樂部)

有競技,自然就有沖突。除了技術,心理素質的打磨也是每個模擬車手必須經歷的一堂課程。一個人刷圈或者跟AI比賽可能感受性會差一點,把你旁邊斗車的換成真人,更何況就坐在你身邊的模擬器上,或許你那點好勝的小脾氣就出來了~對,就是這個彎道,還有空間,從內線延遲剎車超車出彎,終于可以讓你欣賞我的尾燈了 ?? 盡管在賽場上小有摩擦,但大汗淋漓之后依然是好車友呀~

在參賽練習之余,場館內還組織其他小型娛樂賽事,幫助大家提高技術和鍛煉車感。

(鄭州 NEWSTAR模擬賽車中心)

現在線下組海選賽經過半個月的發酵,為模擬賽車大家族注入了不少新鮮血液。

智能體育大賽·模擬賽車競技賽報名仍在火熱進行中,歡迎賽車界的大佬們來踢館,要知道線下場館競技可能晉級壓力更小哦~而且從時間上來看,是不是有點復活賽的味道?

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