模擬賽車,嗨跑,賽車模擬器,模擬器
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HiPole獨家評測!Manu Factory頂級序列檔

在使用過各品牌的序列檔后,小編最終購入了意大利品牌定制序列檔—Manu Factory!在經過為期20天的定制時間和轉運國內6天的焦急等待之后,終于和它見面了,我相信這個序列檔在國內使用的人非常少,本篇做一個詳細評測,讓大家對國外定制產品有一個較為全面的認識,同時也分享一下使用感受。

包裹從意大利直郵到國內轉UPS派送,整個物流為期6天,速度上還算可以接受,我們看一下開箱圖:

Manu Factory-12Manu Factory-13Manu Factory-14Manu Factory-15

整個開箱非常簡單,刀片一劃,東西近在眼前。包裝上來說,真的是非常隨意,一張團起來的牛皮紙外加一捆發泡塑料包裹著物品,如此簡陋的裝箱就漂洋過海來到了身邊(意大利人假如用造跑車的精神用1%到包裝上,我想應該就會好很多)。圖中可以看到,Manu Factory在序列檔的發貨中附贈了3個不同尺寸的內六角和2把13MM的開口梅花兩用扳手,隨便試了一下,扳手是調節序列檔手柄高低的,3個內六角是調節序列檔定位鋼珠力度的,接下來請出我們的主角登場!duang~duang~duang~

Manu Factory-16Manu Factory-19

外觀上看起來,序列檔做工還是很不錯的,只是看了一下結構,發現賣將近700歐元的價格,真不是那么值得。僅僅是定位鋼珠和彈簧互相配合,沒有想象中那么高科技和復雜。好在拿到手立刻試了一下手感,那迅速的回彈力以及清脆實沉的進退檔聲音,些許安慰了我那不平衡的小心臟。詳細手感放到后面說,先看裝在模擬器上的效果。

manu-factory-10manu-factory-0-03

在安裝中發現,假如你使用的是4040鋁材做成的模擬器支架,固定還是很方便的,方法也有很多,這一點非常靈活,假設你使用的是成品類似VR座椅,GTART支架,或者Play Seat的座椅方案,那么你固定這個序列檔應該會很頭疼,畢竟意大利人沒有給此序列檔單獨設計額外的固定方法,看起來DIY是必須的,不過我想能購買此序列檔的朋友,一定已經是發燒友了,支架問題?我想這不是問題 :mrgreen:

manu-factory-01manu-factory-06

右圖是最終安裝完畢效果,我把手剎移到了序列檔左側,這個結構在許多漂移和拉力賽車中也經常采用,因此不是問題,接下來談談最重要的部分—手感!

之前在沒有安裝狀態下,因為沒有固定在支架上,因此只能測試整個結構的整體力量大小,在固定至模擬器支架后,在拉動他的一瞬間,我竟然沒有拉動!我的天,它的力量比我想象的大很多,而我在此之前已經將它的定位鋼珠調整到了最小閾值,在有了心理準備后,我打開了GSC軟件,設置好加減檔和空檔開關,載入flat6 保時捷Mod,駛出了Pit。我從1檔一直加到4檔,整個過程都比原來使用的序列檔要費力很多,真的很多。拉動他不僅需要手臂發力,還需要使用整個肩膀才行。伴隨著實沉的換擋聲音,仿佛模擬器里的保時捷賽車突然有了活力,可以說代入感真的很棒,隨后我準備入彎,制動、補油、減檔,這一系列的動作在原先的序列檔上是非常輕巧和隨意的,在Manu Factory上,你必須花上一點力氣才行,用手腕是無法做到減檔的,沒錯,你需要用身體依靠在座椅上的一股反作用力,順勢去推動換擋把手才行。4檔3檔2檔,一下一下層次分明,雖然我沒有玩過真實997 賽車的序列檔,也不敢斷言說它整個換擋手感和真的997賽車有多么接近,我只能說Manu Factory的序列檔比起市面上絕大多數模擬序列檔外設要好,這是心里話(意大利佬也沒有給我宣傳費,所以這不是槍文)。隨后我使用了空擋開關,在5檔的時候我拉動限位牛角,在GSC里直接變成了空擋,隨后我推動換擋把,賽車已經切換到了倒檔。眾所周知,使用序列檔的賽車,加減檔只能逐一切換,無法越級換擋,那么問題來了,當你發生事故Spin在草地,需要倒車調整賽車位置的時候,而此時你是5檔,在沒有限位牛角的情況下,你只能一檔一檔逐一退檔,直到經過N檔后,再切入R檔,整個過程冗長而繁瑣,同時在比賽中也會浪費很多時間,有了這個限位牛角,你可以在失誤后或者需要倒車的情況下,無論你現在賽車掛的是幾檔,都可以迅速拉動限位牛角使賽車回到N檔,隨后你推入R檔,整個過程只要2步即可完成,省時省力,皆大歡喜!

說了大致感受,分享一下個人總結。從價格上來說,我覺得Manu Factory和國內DIY產品以及各大耳熟能詳的品牌比起來,毫無競爭力。畢竟500歐元只是產品本身價格、算上運費將近70歐元、USB控制盒50歐元、開關100歐元,整個產品總價720歐元!還沒算上國內RMB轉歐元的手續費、海關稅收、以及代購賺的差價,總的說起來,我覺得Manu Factory簡直是搶錢,不是絕對的發燒友是不推薦購買的,畢竟國內的DIY高手很多,能做到相似手感的序列檔,我相信不久就可以面世(稍微透露一下,蘇航在做的高級版序列檔已經成型,自帶限位牛角,并使用了摩托車序列變速箱結構,我相信手感應該很不錯)。不過和真實997賽車序列檔一樣的外觀,倒是它的亮點,不知道如此高額的費用是不是有一部分用在了授權費上,假如你是保時捷愛好者,或者模擬賽車硬件狂熱設備黨,你可以購買過來使用,我相信你不會后悔。反之~還是推薦國內可以隨時買到的常規產品比較實惠和實在,按我使用過的各個序列檔手感來排名:

法拓士的TH8RS ?< ?Fanatec的SQ ?< ?蘇航(DLP)牌序列檔(這個排名僅僅針對序列檔模式,H檔不在排名順序中)

希望這個排名可以給大家一些參考,最后我想說,雖然這次購買的序列檔性價比不高,但是產品本身還是非常不錯的。至少在換上它之后,我開模擬器要比以前累很多,也更有代入感。最后祝大家比賽練車都能突破自我,我相信接下來等蘇航的頂級序列檔推出后,我們再一起做2者之間的評測對比。

補2張真實997序列檔圖

997-01 997-02

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10 評論

  1. 沙發!老喬factory牌的序列檔。

    (997的序列檔真的是這樣的嘛,好想摸)

  2. 哇曬,恭喜M入手全球頂級的序列檔!!!

  3. 總感覺這牛角害人不少啊~還有的是我看不懂你的排名!

  4. 這是<小于號~so!大老婆的序列檔手感最好咯,還有這個牛角~怎么害人了?

  5. 臥槽,來晚了,讓我好好研讀一下。這周練車太緊張。

  6. 你也要加入方舟的行列了嗎?過一個彎扶一扶支架。

  7. 檔頭下面的小拉手是干嘛的?

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